News
- 23.06.07 - News per Sat-Tel : - Strassen sehr mühsam - Führung desolat - Stunk im ganzen Tross - - immer mehr Fahrzeuge defekt die in Nachtarbeit geflickt werden - Team 6 hat vorgestern aufgegeben -

Summary
Heute haben wir dem Prinzen Borghese alle Ehre gemacht: Sandsturm, Übermüdung, Regen und massive technische Probleme brachte einige Teilnehmer an die Grenzen. Was zu Beginn als riesen Flop aussah, entwickelte sich am Abend zu einem absoluten Höhepunkt unserer Reise. Ein authentischer Kontakt mit einer Nomadenfamilie. Die Repetition des legendären Rennes vor 100 Jahren: Spyker 1907 gegen Mongolisches Pferd.

Data
Zurückgelegte Strecke: 98 km
Einsatzdauer ca. 12 h 0m
Fahrtdauer 5h 00m
Durchschnittgeschwindigkeit: ca 20

Ziel- Koordinaten:
Sumber, übernachten bei Nomadenfamilie N 46° 28.002 E 108° 40.501 Höhe 1457 m

News
22.06.07 - News per Sat-Tel : - die schlechten News nehmen nicht ab, aber eher zu .......
es sind weitere Fahzeuge defekt gegangen............... durch Saynshand, Sayhandulan weiter,
wir fahren nach Norden entland der transmongolischen Eisenbahn wie damals Prinz Borghese im Jahr 1907 -

viel Wind, Staub und Regen .........

Summary

Heute wird entlang der Transmongolischen Eisenbahn entlang der Originalroute von Prinz Borghese gefahren. Weitere technische Probleme im Tross (Oelwanne aufgeschlagen, überhitzte Motoren) forderten uns trotzdem einiges ab.

Data
Zurückgelegte Strecke: ca. 188 km
Einsatzdauer ca. 12 h 0m
Fahrtdauer 5h 30m
Durchschnittgeschwindigkeit: ca. 35

Ziel- Koordinaten:

Transmongolien Railway

Camp am Strassenrand N 45° 49.689 E 109° 16.900 Höhe 1045m

News
21.06.07 - News per Sat-Tel : - die defekten Fahrzeuge konnten in Nachtarbeit einigermassen geflickt werden - Jörg konnte die gebrochene Oilwanne zusammenkleben - nach der Übernachtung am Strassenrand um 6:00 Tagwache - wir kommen erst heute morgen beim Kloster Khamar an - werden wohl die Route ändern müssen ............

Summary
Ziemlich frustriert durch die schwierigen Strassenverhältnissen und technischen Problemen wurde ein nicht geplanter Freitag eingeschaltet. Die Stimmung ist ziemlich gereizt wegen der ungenügenden Organisation. Man hat vor allem Bedenken, dass die geplante Route mit 250 bis 320 Km Tagesleistung nicht durchführbar ist. Ein Krisenteam wurde für die Weiterführung der Mongolienreise gewählt.

Data
Zurückgelegte Strecke: ca. 25 km
Einsatzdauer ca. 2 h 0m
Fahrtdauer 1h 00m
Durchschnittgeschwindigkeit: 25 kmh
Ziel- Koordinaten:
Camp Nähe Kloster Khamar N 44° 04.258 E 106° 44.46

News
20.06.07 - News per Sat-Tel : - Auf der ersten Etappe nach der Grenze in die Mongolei haben wir das Ziel nicht erreicht -- mehrere Fahrzeuge schwerwiegend defekt - die alten Autos halten die Tortur nicht aus - an einem Fahrzeug ist die Oilwanne gebrochen - Tross in 2 Gruppen geteilt - werden am Strassenrand übernachten ............

Summary

Ein abrupter Einstieg in das Naturstrassenfahren in die Wüste Gobi mit Folgen. Die Fahrer und die Autos waren überfordert. Oelwannenschaden, Stauchungen des Chassis, Auspuff-Verlust (nicht beim Mercedes), freies Übernachten in der Natur, weil man das Camp nicht erreichte oder nicht fand!

Data
Zurückgelegte Strecke: ca. 194 km
Einsatzdauer ca. 15 h 20m
Fahrtdauer 7h 00m
Durchschnittgeschwindigkeit: 25.3 kmh

Ziel- Koordinaten:
nähe Wüste Gobi, Night Camp Strassenrand N 44° 36.319 E 110° 20.207 , Höhe 870 m

News
wir sind an der Grenze zur Mongolei.....

Summary

Das letzte Mal Teerstrassen fahren. Die Landschaft verändert sich aber markant nach dem Passieren der letzten Hügelkette nach Datong. Der Übergang zur Wüste Gobi ist wahrnehmbar.

Data
Zurückgelegte Strecke: 450 km
Einsatzdauer 12h 05m
Fahrtdauer 7h 20m
Durchschnittgeschwindigkeit: 66.1 kmh

Ziel- Koordinaten:
Datong Hotel , Erenhot: N43 38.468 E111 58.483
Höhe des Ziels: 1330m.ü.M

Summary

Der freie Tag wurde benutzt, um die Autos auf Vordermann zu bringen und Ausflüge zu machen. Ein Alvis Mayfar 1937 hatte bis anhin zuviel technische Probleme mit dem Motor. Er hat das Risiko der Durchquerung der Wüste Gobi nicht auf sich genommen und die Übung vorzeitig abgeschlossen. Unser Mercedes Team hat sich entschlossen, auch unter den nicht idealen Voraussetzungen der limitierten Bodenfreiheit, die schwierige Reise in Angriff zu nehmen.

Data

Zurückgelegte Strecke 0 km
Einsatzdauer, Fahrtdauer 0 h

Ziel-Koordinaten
Datong Hotel , Datong N40°02.218 E113°16.956
Höhe des Ziels: 1040m.ü.M